Assetto Corsa Rally se Lancia à toute vitesse

Cette nouvelle déclinaison de la marque Assetto Corsa se concentre donc sur le rallye : ici, point de GT, ni de Formule 1 ou 4 mais une dizaine de caisses à savon de l’extrême issues d’à peu près toutes les périodes de la discipline. Le jeu comporte pour l’instant uniquement deux rallyes composés de deux spéciales avec leurs variantes, la nuit et la pluie. Il y a déjà de quoi taffer en attendant les mises à jour et le titre est déjà bien fini avec assez peu de bugs, une cadence d’image tenant la route (vous l'avez ?) et une interface léchée en plus d’être efficace.  Même sous la pluie, Assetto Corsa Rally tourne bien. Un de nos lecteurs nous a même confirmé qu’avec sa RTX 2060 en 1080p, il atteint les 60 FPS malgré l'Unreal Engine 5. Petite précision : ici, point de Kunos Simulazioni au développement, mais Supernova Games Studios, créé pour l’occasion et composé de vétérans de la gadoue.



Au niveau des modes de jeu, il n’y a pas encore grand-chose à se mettre sous la dent avec un mode rallye, du contre-la-montre et la possibilité de faire des essais libres. Le jeu propose en plus un mode défi permettant de découvrir les différentes voitures et spéciales avec des objectifs de médailles à remporter. Si ce mode n’a rien d’exceptionnel, il permet déjà de se concentrer sur quelque chose, les médailles d’or n’étant pas données. Le titre propose aussi une encyclopédie du rallye permettant d’en apprendre un peu plus sur la discipline, les règles, le jargon du copilote, etc. Si cela ne remplace pas un vrai tutoriel (qui est prévu), l’intention est tout de même louable, surtout en début d’accès anticipé. Un mode carrière et la VR sont aussi prévus pour plus tard, le jeu devant rester 18 mois en accès anticipé.

Au départ de chaque spéciale, il est déjà possible de régler sa voiture dans les moindres détails, de procéder à des réparations, etc. 



Ok, mais une fois lancé, cela donne quoi ? Eh bien, c’est super. Dans le Discord, certains se posaient la question de l'intérêt de ce titre quand il existe DiRT Rally 2.0, EA SPORTS WRC et Richard Burns Rally. Outre l’emballage graphique tout à fait sexy avec une ambiance au bord de la route bien retranscrite, le jeu est basé sur le moteur physique d’Assetto Corsa EVO et il suffit d’aller refaire un tour sur les titres de Codemasters pour se rendre compte de la différence. Les réactions de la voiture sont beaucoup moins prévisibles, les roues se bloquent pour de vrai et l’asphalte n’accroche plus les pneus comme s’ils étaient recouverts de scratchs. Ajoutez à cela des spéciales scannées au laser et vous obtenez des parcours vicelards qui ne pardonnent absolument pas (cf le stream où je me crashe à 20 mètres de l’arrivée alors que j’allais choper l’or du premier coup).



Le jeu est exigeant, préparez-vous donc à vous planter à chaque virage avant d’arriver à maîtriser l’entièreté du parcours. J’ai trouvé l'expérience drôlement addictive, avec l’impression de conquérir un territoire et, une fois le retour de force correctement réglé et le rythme du copilote intégré, c’est un plaisir de tous les instants. Assetto Corsa Rally est super encourageant et semble en passe de relancer le genre, à l’instar du vénérable DiRT Rally en son temps, le tout pour 30 euros et avec une promo jusqu'au 27 novembre à 24 euros ainsi qu'une autre si vous possédez déjà Assetto Corsa EVO.

Je vous laisse avec la VOD du stream que j’ai fait plus tôt dans la semaine.