Après la version PS2 , c'est maintenant au tour de la version PC de Test Drive Unlimited de se montrer au travers d'une vingtaine d'images.

Bien sûr, cette version est beaucoup plus belle que le tas de pixels tournant sur PS2, c'est la moindre des choses, mais semble même un tout petit cran au dessus de la version Xbox 360. Avec un peu de chance, les fichiers de configuration du jeu seront facilement bidouillables, de manière à ce que les possesseurs de PC de la mort puissent pousser les détails graphiques dans leurs derniers retranchements.

Test Drive Unlimited PC est attendu pour février, tout comme les autres versions. Merci geoman.

Lire la suite sur le site : Test Drive Unlimited : des images belles.

pas mal pour des petits francais! (c'est comme ca qu'on dit ?)

Les petits d'eden font des merveilles (pour ceux que ça interresse : cliquez ici, cest interressant et c'est sur TDU et de chez eden)

Y'a pas à tortiller, cette version est bien belle aussi.

Ptain février ça fait loin :( belles images sinon, je me demande quel config faudra avoir pr faire tourner le bouzin a fond.

Ca poutre. Pour ceux que cela interesse, en fin de page du lien qu'a donné ShiBBy, on peut y voir la config minimum et recommandé (avec le nombre de fps et la qualité des détails précisé).

C'est vrai que c'est un peu plus joli que TDU sur 360...c'est sûrement dû au fait que y'a de l'anti aliasing

Par contre y'a des trucs qui m'ont un peu déçu avec ce jeu, notament les tronches trop peu customisable des perso et l'IA parfois un peu douteuse (genre de temps en temps on tombe sur des voitures arretées au milieu de l'autoroute..pas de bol pour toi, le jeune, qui roulait à 260 dans une mission de convoi, tu peux recommencer!) ou encore les flics qui réagissent à la moindre touchette entre véhicules meme ultra minime, ou bien encore le score de pilotage qui descend super vite si on a le malheur de passer même à 4Km/h dans le gravier alors que desfois j'ai pu me bouffer un mur de plein fouet sur l'autoroute sans que mon score ne bouge...

Bref, tout n'est pas parfait mais ça reste quand meme un bon jeu...cependant un patch ne serait pas de refu :)

si la configuration conseillée qu'il donne s'avère exact, je pourrai y jouer en 1280*1024 toutes options a fond avec une bonne fluidité. (je n'y crois pas trop a leur 60 fps tout a fond avec une x1600, donc on va dire 30 ou 40 fps), donc c'est cool, j'ai vraiment hate d'y jouer a ce jeu

Comme ca gere franchement.

Test Drive Unlimited et Armed Assault pour mi-février sur PC, ça fait plaisir de voir ça.

Excusez moi, juste pour savoir... on peut bousiller les caisses ?

Les voitures qu'on pilote ou bien celles de l'IA sont indestructibles. Les voitures des "civils" se cabossent un peu quand on rentre dedans et perdent parfois un pare-choc ou une roue...

ustabiaz a écrit :
Excusez moi, juste pour savoir... on peut bousiller les caisses ?

Je te conseille de regarde la premiere video du lien que j'ai donner dans mon post plus haut, tu comprendras pourquoi il n'y a pas de degat ;)
et donc pourquoi sur + de 700 voitures dans GT4 il n'y a pas de degat aussi.

Ouais mais bon, dans la vidéo ils se défendent comme ils peuvent mais ça reste des histoires de constructeurs qui ne veulent pas. Faire des déformations du chassis et de la carrosserie je dis pas, mais changer une texture pour la rendre froissée ou rayée ça doit pas demander la charge de travail dont ils parlent.

Ceci dit j'ai reçu le jeu très récemment et ça faisait bien longtemps que je n'avais pas vu un jeu de caisse aussi réussi. En tout cas c'est pas ça qui doit freiner ustabiaz si le jeu le tente...

"C'est vrai que c'est un peu plus joli que TDU sur 360...c'est sûrement dû au fait que y'a de l'anti aliasing"

La version 360 est en AA4X pour info. Par contre c'est du trilineaire, pas d'anisatrop.

Ca me laisse encore du temps pour changer ma config. Concernant le preview de jv.fr, il permet de montrer la montagne de travail faite pas l'équipe de développement (domage qu'ils ne le sortent pas à noël).

les perso sont toujours aussi moche apparement.