Fer de lance de la Xbox 360 aux côtés du pétard mouillé Perfect Dark Zero, Project Gotham Racing 3 fait fantasmer de nombreux pilotes en herbe depuis plusieurs mois. Aujourd'hui, la nouvelle console de Microsoft est sortie, accompagnée par la nouvelle création de Bizarre : l'occasion de voir si le ramage du titre se rapporte à son plumage.

La suite de Project Gotham Racing 3

Lire la suite sur le site : (Test) Project Gotham Racing 3.

En gros on dirait un PGR 2.5, perso ça me fan j'adore PGR 2, mais c'est peut être pas du goût de tout le monde.

Par contre déçut qu'il y est plus les "petites" bagnoles, c'était drôle de courir avec en se faisant pousser par une ferrari^^

Cheat, tu reprends les même sous-titres :http://www.factornews.com/test-261-Gran_Turismo_4.html

Vivement qu'il vienne chez moi celui la!

First xbox 360 review \o/

"La difficulté de l'ensemble semble avoir été largement revue à la baisse, ..."
Un jeu pour moi donc \o/
Bon reste à voler une XBox360. Zaza tu devait pas faire une crémaillère pour ta nouvelle tanière ?

Globalement assez d'accord avec l'avis de Zaza, on commence à comprendre l'absence de rétrocompatibilité entre la Xbox 360 et PGR2... Forcément, si la suite est moins bonne, fallait bien réussir à en vendre sans que le 2 lui fasse trop d'ombre.
Si PGR2 était compatible avec la 360, je pense qu'une fois que j'aurais fait le tour de PGR3, j'y reviendrais pour finir d'humilier Zaza.

Je sais pas pour vous, mais j'ai trouvé en testant la démo à la FNAC qu'on n'avait pas une impression de vitesse suffisante. Le motion blur est parfait, mais j'avais quand même l'impression, même avec une F50, de rouler lentement même à vitesse maximale. Ca m'a laissé une impression chelou...

Si t'es plus habitué à NFS ou Burnout, c'est sur que ça doit faire une différence :)

C'est vrai qu'à partir d'une certaine vitesse ils auraient pu ajouter quelques effets pour renforcer la sensation de vitesse.
Mais je suis pas sûr que ça aurait collé avec l'ambiance générale du titre.
Cela dit, en vue interne c'est déjà un peu plus impressionnant ;-)

Y jouant depuis une semaine, PGR3 se bonifie avec le temps. C'est le type de jeu auquel on prends de plus en plus de plaisir, surtout online bien sûr.

Le Q3A de la caisse quoi, une valeur sûre qu'il est insultant de comparer à un NFS:MW =D

hohun a écrit :
Je sais pas pour vous, mais j'ai trouvé en testant la démo à la FNAC qu'on n'avait pas une impression de vitesse suffisante. Le motion blur est parfait, mais j'avais quand même l'impression, même avec une F50, de rouler lentement même à vitesse maximale. Ca m'a laissé une impression chelou...

Le défilement des décors est peut-être moins rapide que dans un NFS:MW (et encore, j'en suis pas sûr du tout), mais la différence, et elle est importante, est que dans un NFS:MW tu ne sers à rien, tu accélères tout le temps, tu ne freines jamais et tu t'emmerdes (oui j'y ai pas mal joué, et pas à la démo).

Dans PGR3, pour chopper les médailles de platines ou en ligne, la conduite est hyper sportive et profonde, il faut attaquer en permanence et rester concentré. Il m'est déjà arrivé de m'assoupir sur GT4 (il reste 23 tours et j'ai pris 1 tour au 2nd... Zzzz), pas sur PGR3.

Ok, donc tu essayes de démontrer que PGR3 est bien en démontant NFSMW ou GT4. Pas en expliquant pourquoi PGR3 est si bien. Parce que "la conduite est hyper sportive et profonde", ça pourrait être du JCVD :)

toof a écrit :
Ok, donc tu essayes de démontrer que PGR3 est bien en démontant NFSMW ou GT4. Pas en expliquant pourquoi PGR3 est si bien. Parce que "la conduite est hyper sportive et profonde", ça pourrait être du JCVD :)

Ben je suis pas testeur, je répondais à ces posts qui le comparaient :/

Conduite sportive: comme je l'ai dis, pas le temps de s'emmerder, la conduite en est même éprouvante tellement le jeu requiert de l'attention pour grapiller des secondes: tout est utile, on freine, on accélère en douceur, on cherche en permanence la limite de la voiture qu'on conduit. Et le fait que l'on joue sur des circuits créés aléatoirement empêche de se suffire de sa mémoire, il faut être attentif tout le temps, ça ne pardonne pas.

Conduite profonde: la marge de progression est impressionante, après une semaine j'ai encore la nette sensation de progresser, et je trouve encore de nouveaux moyens de gagner quelques secondes. Certes au début la conduite a l'air permissive, on se scratche et on peut repartir sans trop de retard, mais au fur et à mesure des victoires, on gagne des rangs, et on joue contre de meilleurs pilotes, et là, l'erreur est beaucoup moins permise, les secondes se gagnent ailleurs, pourtant on est loin d'être rebuté et on a toujours la sensation de pouvoir faire mieux.

Bon, je parle pas du jeu offline, qui reste pour moi un long tutorial, et je n'en demande pas plus, à la manière d'un Q3A ;)

Je me suis surpris à finir une course en apnée ce soir o_0
Le dernier jeu de bagnole dans lequel j'ai autant été "au taquet" c'est... PGR2.

C'était bien. Snif.

merci d'avoir remonté ce topic, il fait parti des jeux qui m'ont fait acheter une 360, un excellent trip.
PGR4 a une direction un peu différente (moins racé, moins dans l'extravagance mais plus propre et 10 x plus riche) et c'est une bonne grosse tuerie aussi.

je préfère l'approche du 3 malgré tout :)

Je cherchais les premières news sur la 360. A l'époque ça déchirait.

Je me matais en continu le test de PGR3 sur gametrailers, j'hallucinais sur les graphismes.

Et à l'époque tu parlais de graphique.

vos conneries de déterrer les topics ça m'a fait tomber sur une news de 2003 sur shenmue, et y'avait bien plus de tolérance avec le language kevin-sms didons.

xiam a écrit :
C'était bien. Snif.

Tu ne te rends pas compte de ce que tu as fait?!? Ce commentaire a peut-être créé un paradoxe temporel dont l'issue engendrerait une réaction en chaîne qui pourrait déchirer le tissu-même du continuum espace-temps, provoquant la destruction totale de l'univers.